Ursprungligen publicerat av Speedgroup Aktiebolag - Speedevents via Presscenter. Det här är en kopia med källhänvisning, inte det officiella originalet.
Läs originalet på Presscenter →31-årige Hampus till Tierp Arena & EM med världens enda aktiva A-fuel Funny Car
I helgen kommer 31-årige Hampus Staflund från Skellefteå till Europamästerskapstävlingen i dragracing, Summit Racing Equipment Internationals, på Tierp Arena den 7-9 augusti. Med sig har han ett ekipage som väcker stor uppmärksamhet i depån: världens enda aktiva A-fuel Funny Car.
Satsningen är resultatet av ett gemensamt projekt mellan Hampus och pappa Jonas Staflund. När teamet stod inför valet att antingen investera i en ny kompressor och fortsätta i Top Methanol Funny Car eller bygga om bilen för A-fuel, valde de det senare alternativet.
– Vi valde den svåra vägen. Det här är mitt och pappas stora äventyr tillsammans. Vi tror att det på sikt går att få bättre ekonomi i att köra A-fuel. Och vi har aldrig provat att åka nitro tidigare, det var något vi ville kunna checka av också, säger Hampus Staflund.
Beslutet har gjort teamet unikt inom dragracingen. Ingen annan aktiv förare i världen tävlar i dag med en Funny Car i A-fuel-konfiguration, vilket innebär att det saknas färdiga lösningar och erfarenheter att luta sig mot.
A-fuel körs på en bränsleblandning av nitrometan och metanol. Metanolen utgör normalt mellan tre och sex procent av blandningen och fungerar som själva bränslet, medan nitrometanet bidrar till den enorma effektutveckling som gjort kategorin välkänd inom dragracingen.
Under sommaren har teamet genomfört två testhelger i Piteå för att samla erfarenheter och data från den ombyggda bilen.
– Vi har lite barnsjukdomar att reda ut. Men vi kom så pass långt att vi kunde köra 150 till 200 meter. Nu har vi fått den datan och kan fortsätta jobba oss fram mot fullständiga 400-meterskörningar, säger han.
Målet är att successivt utveckla paketet för att kunna kvala in och utmana de etablerade förarna i klassen. Ambitionen är också att på sikt köra EM-serien i större omfattning.
För att ge projektet bästa möjliga förutsättningar har teamet investerat i komponenter från ledande amerikanska leverantörer. Jonas Staflund har dessutom tillbringat två veckor tillsammans med några av USA:s främsta team för att samla kunskap kring tekniken och arbetssätten bakom A-fuel-satsningen.
– Många undrar varför vi gör det här. Vi ser det som en utmaning. Ingen kan berätta hur vi ska göra för att det ska fungera, så vi försöker hitta ett sätt att vara med och köra EM med vår budget och de resurser vi har. Nu har vi fått lägga mycket tid och resurser på att bygga om bilen. Vi tror att det blir mindre slitage på de vitala delarna när man kör A-fuel, men resan dit är en annan sak. Man får räkna med att bränna upp någon topp under den resans gång, säger Hampus.
Tävlingen på Tierp Arena blir därför ett viktigt steg i utvecklingen av ett projekt som redan väckt stort intresse i dragracingkretsar. När världens enda aktiva A-fuel Funny Car rullar fram till startlinjen får publiken möjlighet att följa ett av sportens mest nyskapande projekt, där målet är att bana väg för framtida framgångar på den europeiska dragracingscenen.